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  近(jin)幾年來(lai)邦(bang)立重機(ji)的(de)電(dian)(dian)動挖掘(jue)機(ji)、電(dian)(dian)動抓(zhua)鋼機(ji)、電(dian)(dian)動報廢(fei)汽車拆解機(ji)、抓(zhua)鋼機(ji)、抓(zhua)料機(ji)、報廢(fei)汽車拆解機(ji)在市場銷售(shou)上取得了一個又(you)一個新(xin)高，但是(shi)企業居安(an)思(si)危并(bing)不滿足于(yu)眼前的(de)成功，為了更加(jia)滿足消(xiao)費者需(xu)求和提高設(she)備(bei)的(de)技術性能(neng)，邦(bang)立重機(ji)堅持不斷努(nu)力創新(xin)，開發新(xin)產品，升級產品性能(neng)，并(bing)不斷的(de)推陳出新(xin)。

  從今年3月(yue)份至今，我公司技術中(zhong)(zhong)心(xin)研發(fa)團隊在8C系列抓鋼(gang)機，抓料機產品研發(fa)設(she)計(ji)上總共(gong)完成了10種(zhong)產品，18種(zhong)機型的研發(fa)設(she)計(ji)，其中(zhong)(zhong)包(bao)括，柴油產品WZY28-8C及(ji)(ji)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)、WZY32-8C及(ji)(ji)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)、WZY40-8C及(ji)(ji)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)等(deng)，電(dian)動產品：WZYD42-8C及(ji)(ji)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)、WZYD46-8C及(ji)(ji)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)、WZYD33-8C及(ji)(ji)升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)等(deng)，以及(ji)(ji)雙(shuang)動力產品：WZYS43-8C、WZYS48-8C。

  8C系(xi)列(lie)產(chan)品(pin)將在(zai)8系(xi)列(lie)產(chan)品(pin)的(de)基礎上(shang)進(jin)(jin)一(yi)步提(ti)升，產(chan)品(pin)采用各種改(gai)進(jin)(jin)技術，使(shi)產(chan)品(pin)在(zai)功能、性(xing)能、質量(liang)、外觀、型(xing)號有一(yi)定的(de)改(gai)進(jin)(jin)與提(ti)高(gao)。這次(ci)8C系(xi)列(lie)產(chan)品(pin)的(de)提(ti)升主(zhu)要涉及(ji)系(xi)列(lie)抓(zhua)斗的(de)改(gai)進(jin)(jin)提(ti)升、部分抓(zhua)料機油缸(gang)的(de)改(gai)進(jin)(jin)提(ti)升、系(xi)列(lie)斗桿的(de)改(gai)進(jin)(jin)提(ti)升、平臺(tai)的(de)加強改(gai)進(jin)(jin)以及(ji)部分抓(zhua)料機中蓋，門(men)及(ji)門(men)鎖，門(men)防(fang)墜的(de)改(gai)進(jin)(jin)提(ti)升，系(xi)列(lie)抓(zhua)料機溫(wen)升，載荷，油耗等測試及(ji)司機室的(de)升級換(huan)代等細節提(ti)升。

  8C系(xi)列產(chan)品(pin)(pin)的(de)提升使產(chan)品(pin)(pin)形式更(geng)合理規(gui)范、通用(yong)性(xing)更(geng)強(qiang)、標準化率更(geng)大(da)、系(xi)統配置更(geng)優越、操控性(xing)和穩定性(xing)更(geng)強(qiang)、作業(ye)效(xiao)率更(geng)高、維護更(geng)便利。接(jie)下來(lai)，我公司技術中心全(quan)體(ti)員工將繼續研發CJ(D)320-8C報廢汽車拆解機柴油和電(dian)動兩個產(chan)品(pin)(pin)，預計下月底完成(cheng)設計資料。